一、油中帶水問(wèn)題提出

    評價(jià)一個(gè)電廠(chǎng)運行工作的好壞，安全問(wèn)題是首要的一個(gè)問(wèn)題，那么汽輪機安全運行的好壞，油系統又起著(zhù)極為關(guān)鍵的作用。汽輪機的油系統擔負著(zhù)機組的潤滑、冷卻和調速系統執行機構的重要任務(wù)。

打一個(gè)比較形象的比喻：

    如果把調還系統看做是汽輪機的大腦.則油系統應是保證大腦及身體各部分功能正常的血液系統，油管路就是輸送血液的血管。汽輪機油質(zhì)量的好壞與汽輪機能否正常運行關(guān)系非常密切，如果油質(zhì)變壞，使潤淆油的性能和油膜力發(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好地潤滑，軸瓦烏金熔化損壞，機組振動(dòng)超標，調節系統部件被腐蝕生銹而卡澀，導致調節系統和保護裝置動(dòng)作失靈，嚴重時(shí)會(huì )引起機組超速甚至飛車(chē)，嚴重威脅設備和人身安全。

二、運行現狀

    許多電廠(chǎng)汽輪機運行一段時(shí)間以來(lái)，發(fā)現機組的油系統中含水量嚴重超標。經(jīng)化學(xué)人員化驗，因油中含水，酸值由原來(lái)的0.016KOHmg/lOg 增大到0.02-8KOHmg/lOg，粘度增大到32mm/s ，破乳化度達到17分鐘。由于油質(zhì)惡化，調速系統油動(dòng)機等處嚴重銹蝕，調速系統卡澀，增減負荷的操作不靈敏，機組帶不滿(mǎn)負荷。

    潤滑油的潤滑和換熱性能受到嚴重影響，軸瓦烏金磨損嚴重，潤滑油壓低，溫度升高，機組的振動(dòng)加大。除此之外。在運行中必須每天用濾油機溥油，廠(chǎng)用電和機物料消耗大大增加;每夭都能從油箱底部放出大量積水嚴重時(shí)一天竟能放出數桶水，由于油中帶水，已經(jīng)嚴重威脅了機組的安全經(jīng)濟運行。

三、問(wèn)題的分析、對策與實(shí)施分析問(wèn)題

    油中帶水是怎樣形成的呢?首先我們來(lái)解釋一下:高溫高壓的蒸汽從汽輪機前部進(jìn)人汽輪機，向后膨脹做功，帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。少量蒸汽就沿著(zhù)間隙向前滲漏，由于汽輪機的軸與軸封之間有一部分間隙到前軸承箱內。與其中的油混合在一起，這樣就形成了油中帶水。

    1、油中帶水問(wèn)題原因分析

    （1）汽封系統布置不合理

    主汽門(mén)、隔離門(mén)、調速汽門(mén)的一級滋汽接向均壓箱，均壓箱的汽源壓力過(guò)高，軸封送汽的壓力就比較高，使蒸汽容易沿著(zhù)軸封間隙滲漏到前軸承箱內，造成油中帶水。

    前汽封的一級溢汽至抽汽管路的壓差比較小，滋汽的排汽不暢，造成向油中滲漏；軸封加熱器的抽空氣管較細(DN20)，抽汽效果較差。軸封加熱器的壓力為正壓，形不成對汽封滋汽的抽吸作用，使蒸汽容易向軸承箱內滲漏；汽封送汽沒(méi)有控制總門(mén)和后汽封的控制門(mén)，前后汽封的送汽量不好調整，造成滋汽向前滲漏，形成油中帶水。

    （2）均壓箱的自力式壓力調節閥不準確動(dòng)作

    均壓箱的自力式壓力調節閥應該能夠自動(dòng)調節均壓箱的壓力，使均壓箱的壓力不致過(guò)高，但現有的調節閥已銹蝕，不能準確地調節壓力，另外，均壓箱的選型偏高，造成壓力偏高。

    （3）制度不健全

    沒(méi)有制定對均壓箱壓力調整范圍和前后汽封冒汽量的考核指標，這樣，一部分責任心不強的工人不能及時(shí)調整均壓箱的壓力和前后汽封冒汽量，使前汽封的溢汽向油中滲漏。

    2、制定對策與實(shí)施

    （1）對汽封系統進(jìn)行改造

    原主汽門(mén)、隔離門(mén)、調速汽門(mén)的一級滋汽引至軸封加熱器，將二級溢汽引到均壓箱，使均壓箱的汽源壓力降低，從而使汽封的供汽壓力降低。

    前汽封的一級溢汽和三級滋汽引至凝汽器，使其末端處于負壓狀態(tài)，增大抽吸作用；將軸封加熱器的空氣管加粗(DN50)，增大軸封加熱器的負壓，使溢汽容易排出；增設汽封供汽的控制總門(mén)和后汽封的控制門(mén).使供汽量易于調整。經(jīng)過(guò)這樣的改造以后，汽封系統就較為合理了。

    （2）檢修均壓箱及壓力調節閥

    調整調壓閥的壓力調節范圍；均壓箱的進(jìn)水門(mén)更換，使減溫水量的調節幅度加大；均壓箱主燕汽母管的進(jìn)汽門(mén)檢修，避免蒸汽向均壓箱內滲漏；將均壓箱的壓力、溫度表進(jìn)行校驗，保證均壓箱壓力、溫度的準確性。

    （3）制定新的制度

    規定將均壓箱的壓力嚴格控制在0.103一0.13MPa之間，汽封冒汽量以微冒為限，不允許超標。

四、效果比較

    經(jīng)過(guò)以上一系列的措施，經(jīng)一段時(shí)間的運行檢驗：我們驚喜地發(fā)現油中帶水問(wèn)題得到了*的解決，透平油的化驗指標合格，調速系統、潤滑系統經(jīng)檢修后恢復正常，油箱底部無(wú)積水存在，不再出現滑負荷的現象，機組的安全性有了可靠的保證，停機次數減少。